Он рассказал, что в департамент транспорта поступило обращение инициативной группы жителей города, которые, «видимо, услышали» про подобный эксперимент в Москве. «Мы изучаем московский опыт, отправили официальный запрос с просьбой предоставить информацию, что получается у них сейчас», — отметил Ким.

В Москве, по его данным, в пробном режиме сейчас действуют четыре маршрута. «По предварительной информации, которую нам дал Мосгортранс, количество пассажиров при существующем тарифе на данных маршрутах себя не оправдывает. Это в Москве, с ее численностью населения, пассажиропотоком и ритмом жизни», — намекнул Игорь Ким.

Будут ли запущены ночные автобусы в Красноярске, департамент решит в октябре. «Принимая решение, нужно взвесить все за и против — не надо изобретать собственный университет, если опыт другого региона покажет, что эффективности нет», — заключил он.